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本周美油累计下跌2.9% 布油下跌1%周五金价收跌0.3% 非农数据施压新的贸易威胁之际市场谨慎 欧股持平“聪明资金”非农前夜重新加码 黄金空仓创新高三大因素左右市场 苹果能否再挽科技股信心宏观：中美贸易战出现新动向，特朗普这个表态内有玄机！

高额的成本支出导致东吴人寿延续此前的亏损状况，2017年亏损3.02亿元。事实上，自2012年成立以来，东吴人寿就常年处于亏损的窘境。《投资时报》记者查阅往年资料发现，除了2015年曾实现过的短暂盈利外，2012年至今，东吴人寿亏损严重。2012年净利润为-0.21亿元，2013年为-1.2亿元，2014年为-2.23亿，2015年为1亿元，2016年为-3.15亿元，再加上2017年的亏损，六年下来，东吴人寿总计亏损已达8.81亿元。

是时，这家由苏州国际发展集团及诸多当地国资发起成立的寿险公司雄心勃勃，拟定了“五年盈利、八年上市”的目标。六年光阴转瞬即逝，在2018年4月18日东吴人寿公布的2017年年度报告中，其过往一年共计亏损3.02亿元，五年盈利计划就此落空，而八年的上市计划似乎也变得遥遥无期。

北方华创业绩维持高增长的主要逻辑是国内半导体设备拥有市场高速增长和市占率增长的双Beta。我们认为技术突破是大概率事件，近年来国产设备边际改善十分明显。封测销售产品中先进封装技术占比由2008年不足5%到2017年超过30%。在LED领域，国产刻蚀机、PVD等装备市占率达到80%左右，中微MOCVD实现大批量供货，成为国内市场主流，打破该设备长期依赖进口的局面。

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“高德地图力推出行服务的背后，藏着阿里的野心”，比达分析师李锦清表示。阿里曾以投资的形式入局网约车、共享单车，并通过小程序等形式进入公共交通领域，还推出了车联网等系统服务连接了传统车企。“虽然地图类的平台更偏向工具，商业变现能力较弱。但是对阿里而言，更在乎高德地图提供的基础服务，这是形成出行闭环的必要条件。”李锦清说。